简体中文
2025-12-05
Hem / Nyheter / Branschnyheter / Applikations- och prestandaanalys av slitstark sprutteknik inom området biltillbehör
Mot bakgrund av utvecklingen av bilindustrin mot hög tillförlitlighet och lång livslängd, Spraybeläggning (spraybeläggningsprocess) är en nyckelteknologi för att förbättra ytprestandan hos delar, och dess slitstyrka används i allt större utsträckning inom området biltillbehör. Den slitstarka sprutprocessen förbättrar avsevärt slitaget, korrosions- och slagtåligheten hos tillbehör genom att bilda högpresterande beläggningar på ytan av metall eller icke-metallsubstrat, och har blivit ett viktigt medel för biltillverkare att optimera produktkvaliteten och minska underhållskostnaderna. Denna artikel kommer att djupgående analysera det praktiska värdet av slitstark spraybeläggning inom området biltillbehör utifrån tekniska principer, tillämpningsscenarier, prestandafördelar och branschtrender.
Kärnan i den slitstarka sprutprocessen ligger i att likformigt vidhäfta slitstarka material (såsom metallegeringar, keramiska partiklar, polymerkompositmaterial etc.) till ytan av tillbehören genom höghastighetssprutning eller högtemperatursmältning för att bilda en beläggning med speciella fysikaliska och kemiska egenskaper. Beroende på processtyp kan den delas in i termisk sprutning (såsom plasmasprutning, supersonisk flamsprutning), elektrostatisk sprutning, pulversprutning etc. Olika processer är lämpliga för tillbehör med olika material och prestandakrav.
Jämfört med traditionella ytbehandlingstekniker (som galvanisering, värmebehandling) har slitstark spraybeläggning betydande fördelar:
Bred materialanpassningsförmåga: beläggningar kan formas på ytorna av olika substrat som stål, aluminium, plast, etc., och beläggningsmaterialen kan väljas flexibelt enligt kraven på slitstyrka. Till exempel kan hårdheten hos keramisk beläggning av volframkarbid nå HRC över 60, vilket vida överstiger vanliga metallsubstrat;
Betydande prestandaförbättring: beläggningens tjocklek kan kontrolleras exakt (från tiotals mikron till flera millimeter), fyller effektivt ut ytdefekterna på substratet, förbättrar ythårdheten, slitstyrkan och korrosionsbeständigheten. Enligt inspektionsdata kan slitagetiden för tillbehör som behandlats med slitstark sprutning förlängas med 3-5 gånger;
Mycket miljövänligt: Vissa nya processer (som lösningsmedelsfri pulversprutning) kan minska VOC-utsläppen, följa globala miljöskyddsbestämmelser och är mer hållbara än galvaniseringsprocesser.
(I) Motorsystemtillbehör
Kolvringen, ventilröret, vevaxeln och andra tillbehör inuti motorn utsätts för hårt slitage under hög temperatur, högt tryck och höghastighetsrörelser. Den supersoniska flamsprutningsprocessen täcker kolvringens yta med kromkarbidlegeringsbeläggning, som kan bilda ett skyddande lager med hög hårdhet och hög temperaturbeständighet, vilket minskar friktionskoefficienten samtidigt som bränsleläckaget minskar och motorns effektivitet förbättras. Efter att ventilledningen har belagts med plasmaspray-keramisk beläggning, förbättras slitstyrkan avsevärt, vilket effektivt kan minska slitaget mellan ventilen och ledningen och förlänga motorns totala livslängd.
(II) Tillbehör till chassi och transmissionssystem
Fjädringsarmarna, styrlederna, halvaxlarna och andra tillbehör i chassit utsätts för komplexa vägförhållanden och korrosiva miljöer under lång tid, och är benägna att få ökade luckor och minskad hanteringsnoggrannhet på grund av slitage. Den elektrostatiska sprutprocessen används för att belägga den slitstarka polymerbeläggningen på ytan av upphängningsarmen, vilket kan uppnå korrosions- och friktionsreducerande effekter samtidigt; transmissionssystemets växelaxel kan motstå högre vridmomentbelastningar genom termisk sprutning av metallcermetkompositbeläggningen, vilket minskar växelns ingreppsslitage och minskar transmissionsljudet.
(III) Karosseri och exteriörtillbehör
Tröskelbalkarna, hjulhusen, chassiskydden och andra delar är känsliga för sand- och gruspåverkan samt regn och snökorrosion. De är slitstarka Spray Coating sprayar polyurea elastomer eller gummibaserad beläggning för att bilda ett flexibelt slitstarkt lager som effektivt motstår gruspåverkan och förhindrar rost. Exteriördetaljer som stötfångarfästen, bagagehyllor, etc., är belagda med slitstark polyesterbeläggning med pulversprutning, vilket kan förbättra ythårdheten och reptåligheten, samtidigt som de ger rika färgeffekter.
Prestandan för Spray Coating beror på kärnindikatorerna som beläggningsvidhäftning, hårdhet, tjocklekslikformighet och miljömässig åldringsbeständighet:
Vidhäftning: Beläggningens och substratets vidhäftningsstyrka detekteras med gittermetoden (ISO 2409) eller avdragningsmetoden (ASTM D4541). De kvalificerade standarderna kräver vanligtvis vidhäftning ≥5MPa;
Hårdhet: Använd en mikrohårdhetsmätare (som Vickers hårdhet HV) för att mäta beläggningens hårdhet. Hårdheten hos keramiska beläggningar måste nå HV över 1000, och hårdheten hos metallegeringsbeläggningar måste vara ≥ HV 500;
Slitstyrka: Beläggningens livslängd utvärderas genom nötningstest (som ASTM G65). Testförhållandena inkluderar slipmedelstyp, belastning, glidavstånd, etc. Slitagevikten för den högkvalitativa beläggningen bör vara ≤0,1g/1000 cykler;
Korrosionsbeständighet: Saltspraytest (ISO 9227) är en vanlig metod för att detektera beläggningens korrosionsbeständighet. Beläggningar för biltillbehör behöver vanligtvis klara 1000 timmars saltspraytest och det finns ingen tydlig rost på ytan.
International Organization for Standardization (ISO) och Automobile Industry Association (såsom SAE och IATF) har tydliga specifikationer för processparametrar, beläggningsprestanda och detektionsmetoder för slitstark Spray Coating. Biltillverkare måste välja motsvarande standarder baserat på användningsmiljön för tillbehören för att säkerställa att beläggningens prestanda uppfyller designkraven.
(I) Intelligent processuppgradering
Med populariseringen av Industry 4.0-teknologin utvecklas slitstark Spray Coating gradvis mot intelligens. Till exempel, genom att installera en laseravståndssensor på robotarmen, uppnås dynamisk justering av sprutbanan och realtidsövervakning av beläggningens tjocklek; big data analyserar korrelationsmodellen för processparametrar och beläggningsprestanda, och optimerar sprutschemat för att förbättra utbytet; introducerar ett visuellt inspektionssystem för AI för att identifiera och sortera defekter på ytbeläggningen (som bubblor och läckor) med hög hastighet för att minska kostnaderna för manuell inspektion.
(II) Gröna material och processinnovation
De strängare miljöbestämmelserna främjar omvandlingen av slitstark spraybeläggning mot låg förorening och låg energiförbrukning. Användningen av gröna material som biobaserade slitstarka beläggningar (såsom vegetabiliska oljebaserade polyuretaner) och återvinningsbara pulverbeläggningar blir allt mer utbredd; nya processer som plasmasprutning vid låg temperatur och kallsprutning ligger i linje med bilindustrins mål om koldioxidneutralitet genom att minska energiförbrukningen och minska utsläppen av skadliga gaser. Dessutom har genombrottet inom teknik för återvinning och återanvändning av avfallsbeläggningar ytterligare förbättrat miljövänligheten hos slitstarka sprutprocesser.
(III) Genombrott inom kompositbeläggningsteknik
Prestandaflaskhalsen för enmaterialbeläggningar bryts igenom genom kompositbeläggningsteknik. Till exempel kan dubbelskiktsstrukturkonstruktionen av "keramiskt slitstarkt skikt av metallövergångsskikt" lösa problemet med oöverensstämmelse mellan den termiska expansionskoefficienten för den keramiska beläggningen och metallsubstratet och förbättra beläggningens bindningskraft; nanokompositbeläggningen kan avsevärt förbättra beläggningens utmattningsmotstånd och självsmörjande förmåga genom att introducera fyllmedel i nanoskala (som grafen och kolnanorör), vilket ger en bättre lösning för biltillbehör under extrema driftsförhållanden.
Den slitstarka spraybeläggningsprocessen har blivit en oumbärlig nyckelteknologi i bilindustrin med dess betydande fördelar när det gäller att förbättra prestandan hos bildelar, förlänga livslängden och minska underhållskostnaderna. Med den kontinuerliga innovationen av intelligenta, gröna och kompositbeläggningsteknologier kommer Spray Coating i framtiden att visa större applikationspotential inom framväxande områden som nya energifordon och autonom körning, och främja utvecklingen av fordonsindustrin till en högre kvalitet och mer hållbar riktning.
